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Die Art des Trockenraums sollte im Hinblick auf die Erfüllung der Anforderungen des Prozesslayouts berücksichtigt werden, um den Energieverbrauch zu senken, den Temperaturunterschied im effektiven Trocknungsbereich des Trockenraums zu verringern, Platz und Material zu sparen sowie eine bequeme Installation und einen bequemen Transport zu ermöglichen der Ausrüstung und die Möglichkeit einer Nachrüstung der Ausrüstung in der Zukunft.
Klassifizierung des Trockenraums zur Anpassung an die Anforderungen des Lackierprozesses und des Ebenenlayouts, Autolackier-Trockenraum mit vielen Arten und Formen, im Allgemeinen entsprechend der Verwendung der Strukturform-Wärmequelle und der Klassifizierung der Heizmethode.
Zusammensetzung des Trockenraums, Trockenraum nach Trockenraumeinheit, Trockenraum an beiden Enden des Einlass- und Auslassendes, Wärmeübertragungssystem, elektrisches Steuerungs- und Temperaturaufzeichnungssystem. Die Einheit des Trockenraums (allgemein bekannt als Kanal) dient zur Isolierung des Trockenraums. Die Statik sollte über eine eigene Ladefunktion verfügen und das Fördersystem und die Lüftungsleitung laden können. Aus thermodynamischer Sicht sollte eine gute Wärmedämmung vorhanden sein, keine „Wärmebrücke“ vorhanden sein und die Luftdichtheit der Innenwand muss gut sein; Einfache Wartung und Reinigung, schnelle, saubere Installation möglich; Die Einheit der erweiterbaren Trockenkammer ist im Allgemeinen eine Tankplattenstruktur. Die Trockenkammer wird im Werk in einen 6 m oder 9 m langen, massiven Formabschnitt geschweißt und dann zum Punktschweißen transportiert, um sie in der Kammer zu backen (kann beliebig verteilt werden). Diese Struktur kann die oben genannte Leistung gewährleisten und ist besser als diese Die Plattenstruktur, insbesondere die Gasdichtung und die Wärmedämmleistung, erreichen einen sehr idealen Zustand.
Die Einlass- und Auslassendschale an beiden Enden des Trockenraums, da die Temperatur des Nutzraums des Trockenraums höher ist als die Temperatur der Außen- und Umgebungsgeräte, wenn keine besonderen Schutzmaßnahmen getroffen werden, viel heiße Luft und Dampf wird abgegeben und es kommt zu einer Kaltluftinvasion am Einlass und Auslass des Trockenraums an beiden Enden der Schutzvorrichtung. Die folgenden drei Formen haben:
1)Stellen Sie den Lift auf und ab oder kurz vor dem Öffnen der Ofentür (gilt nur für den intermittierenden Trocknungsbetrieb).
2)Winkeltyp in den Auslass (Trocknungsraum vom Brückentyp) und vertikaler Aufzug in den Auslass („Trocknungsraum vom Typ „Trocknungsraum“), Trockenraumboden oben in Exporte am Rand, die Verwendung von heißer Luft ist leichter als kalte Luft, um die Isolierung zu erwärmen
3)Im Trockenraum werden in den Auslass Luftschleierintervallabschnitte für die spezifische Struktur der Einlass- und Auslassenden der Trockenkammer eingerichtet. Wärmeübertragungssystem in der Automobilindustrie, der größte Teil des Beschichtungstrocknungsraums ist mit Strahlungsheizung und Konvektionsheizsystem ausgestattet. Zwei Arten von Strahlungswärmeübertragungsschirmen sind die Verwendung von direkt erhitzenden Strahlungselementen (Strahlungselemente und Strahlungsplattenheizrauchgas). In der Regel wird im Heizbereich des Trockenraums eine Heizungsheizung eingesetzt, insbesondere in der Trocknungsbeschichtung. Bei Deckanstrichen wird im Heizbereich des Trockenraums eine Strahlungsheizung eingesetzt, die bei hohen Anforderungen Staubfreiheit gewährleisten und auch vermeiden kann Staubkonvektion im größtmöglichen Umfang. Bei der Wärmeübertragung handelt es sich um Konvektion durch zirkulierende Luft. Ihr Vorteil besteht darin, dass bei komplexen Heizgeometrien die Temperaturverteilung sehr gleichmäßig ist. Die Erwärmung der zirkulierenden Luft erfolgt durch eine elektrische Heizung oder einen Wärmetauscher (im Allgemeinen mit Rauchgas oder Dampf mit hoher Temperatur). B. Heizmedium), Umwälzventilator und Kanal usw., bei einer bestimmten Windgeschwindigkeit im Trockenraum beträgt die typische Windgeschwindigkeit am Ausgang des Kanals (5~10) m/s.
1. Der modulare Aufbau, einfache Herstellung und Installation, kürzere Bauzeit.
2. Durch die effiziente Wärmeübertragung ist die Bereichstemperatur höher als die Temperatur der Fahrzeugkarosserie, wodurch der Raum optimal genutzt und die Betriebskosten gesenkt werden.
3. Der Wartungsaufwand wird aufgrund des einfachen und zuverlässigen Designs verringert.
4. Keine herausragenden und staubansammelnden Teile, was die Reinigung erleichtert.
5. Erhöhen Sie die Umluftmenge, um eine gleichmäßige Temperatur rund um das Fahrzeug zu erreichen und eine ausreichende Erwärmung aller Teile des Fahrzeugs zu gewährleisten.