Autostoßstangen können im Allgemeinen in zwei Arten von Metallstoßstangen und glasfaserverstärkten Stahlstoßstangen unterteilt werden. Die Beschichtungstechnologie ist unterschiedlich.

(1) Beschichtung von Metallstoßstangen

Tauchen Sie es mit einem Baumwolltuch usw. ein, um Ölflecken zu entfernen, mit einem 60–70er Schleiftuch, um Rost zu entfernen, mit Druckluft, Handtüchern und anderem sauberen Schwebestaub.

Sprayeine Grundierung mit einer Viskosität von 22–26 s, H06-2 Eisenrot-Epoxidgrundierung oder C06-l Eisenrot-Alkoholgrundierung. Backen Sie den Primer LH 24 Stunden lang bei 120℃. Die Dicke beträgt 25-30 um. Schaben Sie den Kitt mit Asche-Alkyd-Kitt ab, backen Sie ihn 1,5 Stunden lang bei 24 Stunden oder 100 °C, schleifen Sie ihn dann mit 240–280er Wasserschleifpapier glatt, waschen Sie ihn und trocknen Sie ihn. Besprühen Sie die erste Oberfläche mit schwarzer Alkyd-Magnetfarbe mit einer Viskosität von 18–22 Sekunden, trocknen Sie sie 24 Stunden lang bei Raumtemperatur oder 100 °C lang, polieren Sie dann die Oberfläche des Films vorsichtig mit Schleifpapier der Körnung 280–320, schrubben Sie sie sauber und trocknen Sie sie. Sprühen Sie die zweite Deckschicht auf und trocknen Sie sie 40 bis 60 Minuten lang bei 80 bis 100 °C für 24 StundenBeschichtungDie Folie ist die gleiche wie die des Trägers.

Das Verfahren zum Lackieren von Metallstoßstangen ist wie folgt.

1)BasicBehandlung: Entfernen Sie zuerst das Öl mit Baumwollgarn-Pilzbenzin, dann entfernen Sie den Rost mit 60-70er Schmirgelleinen, blasen Sie mit Druckluft oder reinigen Sie die schwimmende Asche mit einer Bürste.

2)Sprühkopfgrundierung: Verdünnen Sie die eisenrote Epoxidestergrundierung H06-2 oder die eisenrote Alkydgrundierung C06-1 auf eine Viskosität von 22–26 Sekunden und sprühen Sie die Innen- und Außenseite des Stoßfängers gleichmäßig ein. Der Farbfilm sollte nach dem Trocknen 25–30 µm dick sein.

3)Trocknen: 24 Stunden selbsttrocknend bei normaler Temperatur, oder Epoxid-Ester-Grundierung bei 120 °C, Trocknung links, Alkyd-Grundierung bei 100 °C, Trocknung links.

4) Kratzspachtel; Mit grauem Alkydspachtel die unebenen Stellen abkratzen und glätten, die Dicke der Spachtelschicht beträgt angemessen 0,5–1 mm.

5) Trocknen: Selbsttrocknung bei Raumtemperatur für 24 Stunden oder Trocknung bei 100℃ für 5 Stunden.

6) Wassermühle; Mit 240~280 Wasserschleifpapier den Spachtelteil mit Wasser glatt schleifen, abwischen, trocknen oder bei niedriger Temperatur trocknen.

7) Den ersten Decklack aufsprühen: Den schwarzen Alkydlack auf eine Viskosität von 18-22 s verdünnen, filtrieren und reinigen und eine Schicht gleichmäßig aufsprühen.

8) Trocknen: Selbsttrocknung bei Raumtemperatur für 24 Stunden oder Trocknung bei 100℃

9) Wassermahlen: Mit 80~320 Wasserschleifpapier den Kittteil mit Wasser glatt schleifen, abwischen, trocknen oder bei niedriger Temperatur trocknen.

10)Zweite Schicht aufsprühen: Verdünnen Sie den schwarzen Alkydlack auf eine Viskosität von 18 bis 22 Sekunden und sprühen Sie die Vorder- und Sekundärflächen gleichmäßig zusammen. Nach dem Sprühen sollte der Film glatt und glänzend sein und keine Mängel wie Auslaufen, Faltenbildung, Blasenbildung, Fließen, Farbansammlungen und Verunreinigungen aufweisen.

11)Trocknen: Selbsttrocknung für 24 Stunden oder 40–60 Minuten bei 80–100 °C. Um den Metallstoßfänger zu lackieren, um einen satten, hellen, harten und stark haftenden Film zu erhalten, ist es am besten, den Amino-Trocknungslack zu lackieren, um die Qualität des Films zu verbessern; Bei Metallstoßstangen, die dringend montiert werden müssen, kann zur Verkürzung der Bauzeit und zur Verbesserung der Produktionseffizienz eine Nitro-Email-Beschichtung verwendet werden. Beim Aufsprühen des Decklacks können 2-3 Linien kontinuierlich aufgesprüht werden, und links kann nach dem Aufsprühen zusammengebaut und verwendet werden.

(2)Beschichtung von FRPStoßstange

1)Entparaffinierung: FRP-Stoßstange imProduktDefilm, die Oberfläche weist oft eine Wachsschicht auf. Wenn das Wachs nicht gründlich entfernt wird, wird die Haftung der Beschichtung stark beeinträchtigt, so dass sich der Beschichtungsfilm bei einem harten Aufprall (Sturz) ablöst. Daher muss Wachs gründlich entfernt werden, um die Qualität des Lacks sicherzustellen. Es gibt zwei Methoden zum Entparaffinieren: Waschen mit heißem Wasser und Waschen mit Lösungsmittel. Wenn Sie heißes Wasser zum Entparaffinieren verwenden, weichen Sie das Werkstück 3–5 Minuten lang in heißem Wasser bei 80–90 °C ein. Nachdem das Wachs geschmolzen und gewaschen ist, kann das Wachs durch 2 bis 3-minütiges Eintauchen in 60–70 °C heißes Wasser entfernt werden. Wenn organisches Lösungsmittel zum Entparaffinieren verwendet wird, kann die Werkstückoberfläche mit Schmirgelleinen Nr. 60–70 geschliffen und das Wachs anschließend wiederholt mit Xylol oder Bananenwasser gewaschen werden.

2) Kratzspachtel: Verwenden Sie Pervinylchlorid-Spachtelmasse oder Alkyd-Spachtelmasse, um die unebene Stelle flach abzukratzen. Aufgrund der schnelleren Trocknung kann der Pervinylchlorid-Spachtel kontinuierlich abgekratzt und glatt aufgetragen werden.

3) Trocknen: Pervinylchloridspachtel 4–6 Stunden trocknen, Alkydspachtel 24 Stunden trocknen.

4)Wassermahlen: Mit 260~300 Wasserschleifpapier die Fettschicht nach mehrmaligem Wasserschleifen glatt abwischen, trocknen oder bei niedriger Temperatur trocknen.

5)Grundierung aufsprühen: Zuerst gründlich und gleichmäßig mit der grauen Alkyd-Zweikanalgrundierung C06-10 (Zweikanalaufschlämmung) umrühren, dann Xylol hinzufügen, um es auf eine Viskosität von 22 bis 26 Sekunden zu verdünnen, und die Gesichtsoberfläche gleichmäßig aufsprühen. Die Dicke des Farbfilms beim Spritzen wird durch vollständiges Ausfüllen der Sandflecken bestimmt.

6) Trockneng: Selbsttrocknung 12 Stunden oder 70–80 °C trocken links.

7) Feines Schaben: Verwenden Sie Vinylchlorid-Spachtelmasse oder Nitro-Spachtelmasse und fügen Sie eine kleine Menge Verdünnungsmittel hinzu, um sie mit der verdünnten Spachtelmasse zu vermischen. Kratzen und glätten Sie schnell die Lochblende und andere kleine Defekte. Wie eine harte Rasur. Kontinuierliches Schaben und Beschichten 2–3 Mal.

8) Trocknen: Nitro-Spachtelmasse 1–2 Stunden und Pervinylchlorid-Spachtelmasse 3–4 Stunden trocknen lassen.

9)Wassermahlen: Die Kittteile mit 280–320 Wasserschleifpapier schleifen, und dann mit 360 Wasserschleifpapier die Kittteile und die Oberfläche des gesamten Farbfilms mit Wasser glatt schleifen, wiederholt abwischen, trocknen oder bei niedriger Temperatur trocknen.

10)Den ersten Decklack aufsprühen:

Verdünnen Sie Perchlorethylen- oder Alkyd-Magnetfarbe (schwarz oder grau) auf eine Viskosität von 18–22 Sekunden und sprühen Sie die Innen- und Außenseite des Werkstücks dünn und gleichmäßig ein.

11)Trocknen:

Perchlorethylen-Lack trocknet 4–6 Stunden, Alkyd-Lack trocknet 18–24 Stunden.

12)Wassermill:

Mit dem alten Wasserschleifpapier Nr. 360 oder Nr. 40 lässt sich der Face-to-Face-Lackfilm mit Wasser glätten, schrubben und trocknen.

13)Eine zweite Deckschicht aufsprühen:

Perchlorethylen-Magnetfarbe mit einer Viskosität von 16–18 s, Alkyd-Magnetfarbe mit einer Viskosität von 26–30 s, die Stoßstange innen und außen gleichmäßig zusammensprühen, beim Sprühen sollte auf die passende Farbe geachtet werden. Wenn der erste Lack Perchlorethylen ist, kann der Lack entweder mit Vinylchlorid- oder Alkydlack besprüht werden. Handelt es sich beim ersten Lack um einen Alkydlack, kann der Lack nur mit Alkydlack, nicht mit Vinylchloridlack aufgesprüht werden.

(14)Trocknen:

Perchlorethylen-Lack trocknet 8–12 Stunden, Alkyd-Lack trocknet 48 Stunden.

15) IInspektion:

DerDer Farbfilm sollte glatt, glänzend, gut haftend, nicht schäumend, voll, hängend, ungleichmäßige Lichtabgabe, Falten, Verunreinigungen und andere Mängel sein. Der sekundäre Farbfilm sollte glatt und hell sein, starke Haftung, kein offensichtliches Fließen, hängendes Fließen, Verunreinigungen und andere Mängel.

So sparen Sie Geld, wenn Sie Stoßfänger neu lackieren müssen

Allgemein gesprochen,wenn die vordere Stoßstange einesAutoWenn der Kratzer schwarz ist, bedeutet dies, dass der Kratzer schwerwiegender ist und den Lack beschädigt hat. In diesem Fall muss er neu lackiert werden. Außerdem muss entschieden werden, ob der Lack neu lackiert werden muss oder nicht. Wenn beispielsweise der Umfang der Farbe gering ist, ist es immer noch nicht erforderlich, Farbe zu sprühen, sondern nur den entsprechenden Ausbesserungsvorgang durchzuführen, um das Problem zu lösen. So gehen wir vor, damit wir am wenigsten Geld ausgeben können Geld, um das Problem der zerkratzten Farbe zu lösen.

1. Benötigte Werkzeuge: Schleifpapier, Schwamm, Ausbesserung, Rakel, Farbspray, Allzweckband, Inspektionsvorgang: Wenn die Stoßstange rechtzeitig gefunden wurde, steigen Sie aus dem Auto, um die genaue Position zu überprüfen, und führen Sie dann den Reparaturplan aus Welche Art von Schleifpapier möchten Sie beispielsweise schleifen, welche Schicht muss geschliffen werden und welche Gleichmäßigkeit soll aufgesprüht werden? Schritt

2. Waschen Sie die beschädigte Wunde für den nächsten Schritt. Die für diesen Vorgang benötigte Zeit hängt vom Grad des Traumas ab und hängt auch davon ab, wie Sie die Wunde schärfen.

        3. Nochmals aufräumen: Diese Reinigung dient auch dazu, Verunreinigungen aus dem Schleifprozess zu entfernen. Besser ist der nächste Schritt, Schlammfüllprozess: Während des Schleifvorgangs die Medikamentenergänzung vorzugsweise gleichmäßig auftragen, nicht zu dick, aber über die Wundposition hinaus. Dieser Prozess ist Außerdem muss die konkave Oberfläche abgeflacht und dann mehr als zwei Stunden gewartet werden, bis der Schlamm getrocknet ist.

4 . Weiter polieren: Bei diesem Polieren wird Schleifpapier der Stärke 600 verwendet, aber auch um der Vorderseite des Schlamms einen schlechten Halt zu geben. Bis die Wunde glatt ist, wird die andere Farbe aufgetragen, andernfalls wird die Sprühfarbe sehr schlecht. Dieser Vorgang dauert weniger als 10 Minuten zum Reinigen Noch einmal: Diese Reinigung dient auch dazu, in den ersten Schritten die verbleibenden Verunreinigungen zu entfernen. Dieses Mal einfach sauber waschen und auf das Trocknen warten.

5.Verwendung von Klebeband: Zur Vorbereitung auf den nächsten Schritt beim Lackieren und um die Verunreinigung anderer kompletter Lackoberflächen zu verhindern.Sprühlackierungsprozess: Wenn dieses Projekt als fast abgeschlossen betrachtet werden kann, muss der Stoßfängerlack vorzugsweise gleichmäßig aufgesprüht werden ohne Farbunterschied. Warten Sie abschließend, bis der Lack getrocknet ist, bevor Sie Wachs zum Polieren verwenden.