Autostoßstangen können im Allgemeinen in Metallstoßstangen und glasfaserverstärkte Stahlstoßstangen unterteilt werden, wobei die Beschichtungstechnologie unterschiedlich ist.

(1) Beschichtung von Metallstoßfängern

Ölflecken können mit Baumwolltüchern usw. entfernt werden, Rost kann mit 60-70er-Schleiftüchern entfernt werden, schwebender Staub kann mit Druckluft, Handtüchern usw. gereinigt werden.

SprayEine Grundierung mit einer Viskosität von 22–26 s H06-2 Eisenrot-Epoxidgrundierung oder C06-1 Eisenrot-Alkoholgrundierung. Die Grundierung LH 24 Stunden bei 120 °C einbrennen. Die Schichtdicke beträgt 25–30 µm. Den Kitt mit Asche-Alkydkitt abkratzen, bei 24 Stunden oder 1,5 Stunden bei 100 °C einbrennen, dann mit 240–280 Wasserschleifpapier glatt schleifen, abwaschen und trocknen. Die erste Schicht mit schwarzer Alkyd-Magnetfarbe mit einer Viskosität von 18–22 s aufsprühen, bei Raumtemperatur 24 Stunden oder 100 °C 1 Stunde trocknen lassen, dann die Oberfläche des Films vorsichtig mit 280–320 Wasserschleifpapier polieren, sauber schrubben und trocknen. Die zweite Deckschicht aufsprühen und 24 Stunden bei 80–100 °C 40–60 Minuten trocknen lassen. Die Anforderung fürBeschichtungDie Filmschicht ist die gleiche wie die des Trägers.

Das Verfahren zum Lackieren von Metallstoßstangen ist wie folgt.

1)BasicBehandlung: Entfernen Sie zuerst das Öl mit Baumwollgarn-Pilzbenzin, entfernen Sie dann den Rost mit 60-70er Schmirgelleinen, blasen Sie mit Druckluft oder reinigen Sie die schwimmende Asche mit einer Bürste.

2)Sprühkopf Grundierung: Verdünnen Sie H06-2 Eisenrot-Epoxidester-Grundierung oder C06-1 Eisenrot-Alkyd-Grundierung auf eine Viskosität von 22–26 s und sprühen Sie die Innen- und Außenseite der Stoßstange gleichmäßig ein. Der Lackfilm sollte nach dem Trocknen 25–30 µm dick sein.

3)Trocknen: 24 Stunden selbsttrocknend bei normaler Temperatur oder Epoxidestergrundierung bei 120 °C Trocknungszeit lh, Alkydgrundierung bei 100 °C Trocknungszeit lh.

4) Spachtelmasse; Mit grauem Alkydspachtel die unebenen Stellen abkratzen und glätten, die Dicke der Spachtelschicht beträgt 0,5–1 mm.

5) Trocknen: Selbsttrocknend bei Raumtemperatur für 24 Stunden oder Trocknen bei 100 °C für 5 Stunden.

6) Wassermühle; Mit 240–280 Wasserschleifpapier den Kittteil mit Wasser glatt schleifen, abwischen, trocknen oder bei niedriger Temperatur trocknen.

7) Sprühen Sie die erste Deckschicht: Den schwarzen Alkydlack auf eine Viskosität von 18–22 s verdünnen, filtern und reinigen und eine Schicht gleichmäßig aufsprühen.

8) Trocknen: Selbsttrocknend bei Raumtemperatur für 24 Stunden oder Trocknen bei 100 °C

9) Wassermahlen: Mit 80~320 Wasserschleifpapier den Kittteil mit Wasser glatt schleifen, abwischen, trocknen oder bei niedriger Temperatur trocknen.

10)Sprühen Sie die zweite Schicht: Verdünnen Sie den schwarzen Alkydlack auf eine Viskosität von 18 bis 22 Sekunden und sprühen Sie die Vorder- und Nebenflächen gleichmäßig zusammen. Nach dem Sprühen sollte der Film glatt und hell sein und keine Mängel wie Leckagen, Faltenbildung, Blasenbildung, Fließen, Farbansammlungen und Verunreinigungen aufweisen.

11)Trocknen: Selbsttrocknend für 24 Stunden oder 40–60 Minuten bei 80–100 °C. Um einen prallen, hellen, harten und stark haftenden Film zu erhalten, empfiehlt es sich, die Metallstoßstange mit Amino-Trocknungsfarbe zu lackieren, um die Qualität des Films zu verbessern. Bei Metallstoßstangen, die dringend montiert werden müssen, kann eine Nitro-Emaille-Beschichtung verwendet werden, um die Bauzeit zu verkürzen und die Produktionseffizienz zu verbessern. Beim Aufsprühen der Deckschicht können 2–3 Linien kontinuierlich gesprüht werden, und nach dem Sprühen kann die Stoßstange montiert und verwendet werden.

(2)Beschichtung von FRPStoßstange

1)Entparaffinierung: GFK-Stoßfänger imProduktEntfilmung: Auf der Oberfläche befindet sich häufig eine Wachsschicht. Wird das Wachs nicht gründlich entfernt, beeinträchtigt dies die Haftung der Beschichtung erheblich, sodass sich der Beschichtungsfilm bei einem harten Aufprall (Stürzen) ablöst. Daher muss das Wachs gründlich entfernt werden, um die Qualität der Farbe zu gewährleisten. Es gibt zwei Methoden zum Entwachsen: Waschen mit heißem Wasser und Waschen mit Lösungsmitteln. Wenn Sie zum Entwachsen heißes Wasser verwenden, legen Sie das Werkstück 3–5 Minuten lang in 80–90 °C heißes Wasser. Nachdem das Wachs geschmolzen und gewaschen ist, kann es entfernt werden, indem es 2 bis 3 Minuten lang in 60–70 °C heißes Wasser getaucht wird. Wenn zum Entwachsen ein organisches Lösungsmittel verwendet wird, kann die Werkstückoberfläche mit Schmirgelleinen Nr. 60–70 geschliffen und das Wachs anschließend wiederholt mit Xylol oder Bananenwasser abgewaschen werden.

2) Spachtelmasse: Verwenden Sie Pervinylchlorid-Kitt oder Alkyd-Kitt, um die unebene Stelle glatt zu kratzen. Aufgrund der schnelleren Trocknung kann der Pervinylchlorid-Kitt kontinuierlich abgekratzt und beschichtet werden, bis er glatt ist.

3) Trocknen: Pervinylchlorid-Kitt 4–6 Stunden trocknen, Alkyd-Kitt 24 Stunden.

4)Wassermahlen: Mit 260 ~ 300 Wasserschleifpapier die Fettschicht nach wiederholtem Wasserschleifen glatt wischen, trocknen oder bei niedriger Temperatur trocknen.

5)Sprühgrundierung: Verwenden Sie C06-10 graue Alkyd-Zweikanalgrundierung (Zweikanalaufschlämmung), um sie zunächst gründlich und gleichmäßig zu verrühren, und fügen Sie dann Xylol hinzu, um sie auf eine Viskosität von 22 bis 26 s zu verdünnen, und sprühen Sie die Oberfläche gleichmäßig ein. Die Dicke des Farbfilms während des Sprühens wird durch vollständiges Ausfüllen der Sandflecken bestimmt.

6) Trockneng: Selbsttrocknend 12 Stunden oder 70–80 °C, trocken lh.

7) Schaben zart: Verwenden Sie Vinylchlorid- oder Nitrospachtel und geben Sie eine kleine Menge Verdünnungsmittel hinzu, um es mit dem verdünnten Spachtel zu vermischen. Kratzen und glätten Sie schnell das Nadelloch und andere kleine Defekte. Wie eine harte Rasur. 2- bis 3-mal kontinuierlich schaben und beschichten.

8) Trocknen: Nitrospachtel 1–2 Stunden und Pervinylchloridspachtel 3–4 Stunden trocknen lassen.

9)Wassermahlen: Die Kittteile mit 280-320 Wasserschleifpapier schleifen und dann mit 360 Wasserschleifpapier die Kittteile und die gesamte Oberfläche des Farbfilms mit Wasser glatt schleifen, wiederholt abwischen, trocknen oder bei niedriger Temperatur trocknen.

10)Sprühen Sie den ersten Decklack:

Perchlorethylen oder Alkyd-Magnetfarbe (schwarz oder grau) auf eine Viskosität von 18–22 s verdünnen und die Innen- und Außenseite des Werkstücks dünn und gleichmäßig einsprühen.

11)Trocknen:

Perchlorethylenfarbe trocknet 4–6 Stunden, Alkydfarbe trocknet 18–24 Stunden.

12)Wassermühlel:

Mit dem alten Wasserschleifpapier Nr. 360 oder Nr. 40 wird der Lackfilm von Angesicht zu Angesicht durch Wasserschleifen, Schrubben und Trocknen glatt gemacht.

13)Sprühen Sie eine zweite Deckschicht auf:

Perchlorethylen-Magnetlack mit einer Viskosität von 16–18 s, Alkyd-Magnetlack mit einer Viskosität von 26–30 s. Stoßfänger innen und außen gleichmäßig aufsprühen. Beim Sprühen auf die passende Farbe achten. Handelt es sich bei dem ersten Lack um Perchlorethylen, kann entweder Vinylchlorid- oder Alkydlack verwendet werden. Handelt es sich bei dem ersten Lack um Alkydlack, kann nur Alkydlack verwendet werden, nicht Vinylchloridlack.

(14)Trocknen:

Perchlorethylenfarbe trocknet 8–12 Stunden, Alkydfarbe trocknet 48 Stunden.

15) IInspektion:

DerDer Farbfilm sollte glatt und glänzend sein, eine gute Haftung aufweisen, nicht schäumen, voll sein, keinen hängenden Fluss aufweisen, keine ungleichmäßige Lichtabgabe aufweisen, keine Falten, Verunreinigungen oder andere Mängel aufweisen. Der sekundäre Farbfilm sollte glatt und hell sein, eine starke Haftung aufweisen und keinen offensichtlichen Fluss, keinen hängenden Fluss, keine Verunreinigungen oder andere Mängel aufweisen.

So sparen Sie beim Neulackieren von Stoßstangen

Allgemein gesprochen,wenn die vordere Stoßstange einesAutoIst der Lack schwarz verkratzt, bedeutet dies, dass der Kratzer schwerwiegender ist und den Lack beschädigt hat. In diesem Fall muss neu lackiert werden. Außerdem muss entschieden werden, ob der Lack neu lackiert werden muss oder nicht. Wenn beispielsweise nur ein kleiner Lackbereich vorhanden ist, ist es nicht notwendig, Farbe zu sprühen, sondern lediglich die entsprechenden Ausbesserungsarbeiten durchzuführen, um das Problem zu lösen. So gehen wir vor, um das Problem mit dem verkratzten Lack möglichst kostengünstig zu lösen.

1. Benötigte Werkzeuge: Schleifpapier, Schwamm, Flickzeug, Rakel, Farbspray, Allzweckband, Inspektionsprozess: Wenn die Stoßstange rechtzeitig entdeckt wird, steigen Sie aus dem Auto aus, um die genaue Stelle zu überprüfen und dann den Reparaturplan auszuführen.Zum Beispiel, welche Art von Schleifpapier möchten Sie schleifen, die Schicht, die geschliffen werden muss, und die Gleichmäßigkeit, die gesprüht werden muss? Schritt

2. Für den nächsten Schritt spülen Sie die verletzte Wunde. Die hierfür benötigte Zeit hängt vom Grad der Verletzung ab und hängt auch von der Art des Schärfens ab.

        3. Erneutes Reinigen: Bei dieser Reinigung werden auch Verunreinigungen aus dem Schleifvorgang entfernt. Im nächsten Schritt wird besser der Schlamm eingefüllt: Während des Schleifvorgangs wird das Arzneimittelpräparat vorzugsweise gleichmäßig und nicht zu dick aufgetragen, aber über die Wunde hinaus. Bei diesem Vorgang wird auch die konkave Oberfläche geglättet und anschließend mehr als zwei Stunden gewartet, bis der Schlamm getrocknet ist.

4. Weiter polieren: Beim Polieren wird Schleifpapier der Körnung 600 verwendet, um auch die Vorderseite des schlammarmen Hinterns zu polieren. Streichen Sie die Stelle mit anderer Farbe glatt, sonst wird die Sprühfarbe sehr schlecht. Dieser Vorgang dauert weniger als 10 Minuten, um ihn erneut zu reinigen: Bei dieser Reinigung werden in den ersten Schritten auch die restlichen Verunreinigungen entfernt. Dieses Mal einfach abwaschen und warten, bis es getrocknet ist.

5. Verwendung von Klebeband: Zur Vorbereitung des nächsten Schritts beim Lackieren und zur Vermeidung einer Verunreinigung anderer vollständiger Lackoberflächen. Lackiervorgang: Wenn dieses Projekt als fast abgeschlossen betrachtet werden kann, muss die Stoßstangenfarbe gleichmäßig und vorzugsweise ohne Farbunterschiede aufgesprüht werden. Warten Sie abschließend, bis die Farbe getrocknet ist, bevor Sie Wachs zum Polieren verwenden.