Im Allgemeinen lassen sich Autostoßstangen in zwei Arten unterteilen: Metallstoßstangen und Stoßstangen aus glasfaserverstärktem Stahl. Die Beschichtungstechnologie ist jeweils unterschiedlich.

(1) Beschichtung von Metallstoßstangen

Mit einem Baumwolltuch o. Ä. Ölflecken entfernen, mit einem Schleiftuch der Körnung 60–70 Rost entfernen, mit Druckluft, Handtüchern und anderen Hilfsmitteln fliegenden Staub entfernen.

SprayEine Grundierung mit einer Viskosität von 22–26 s (H06-2 Eisenrot-Epoxidgrundierung oder C06-l Eisenrot-Alkoholgrundierung) auftragen. Die Grundierung 24 Stunden lang bei 120 °C einbrennen. Die Schichtdicke beträgt 25–30 µm. Mit Alkydharzspachtelmasse spachteln, 24 Stunden lang oder 1,5 Stunden lang bei 100 °C einbrennen und anschließend mit 240–280er Wasserschleifpapier glatt schleifen. Waschen und trocknen lassen. Den ersten Deckanstrich mit schwarzem Alkydharz-Magnetlack (Viskosität 18–22 s) auftragen und 24 Stunden lang bei Raumtemperatur oder 1 Stunde lang bei 100 °C trocknen lassen. Anschließend die Oberfläche des Lackfilms mit 280–320er Wasserschleifpapier leicht polieren, sauber schrubben und trocknen lassen. Den zweiten Deckanstrich auftragen und 40–60 Minuten lang bei 80–100 °C 24 Stunden lang trocknen lassen.BeschichtungDer Film ist derselbe wie der des Trägers.

Das Verfahren zum Lackieren von Metallstoßstangen ist wie folgt.

1)BasicBehandlungZuerst das Öl mit einem Baumwollfaden und einem Pilz-Benzin-Gemisch entfernen, dann den Rost mit 60-70er Schmirgelleinen abtragen und anschließend mit Druckluft ausblasen oder die schwimmende Asche mit einer Bürste entfernen.

2)Sprühkopf-GrundierungVerdünnen Sie die Eisenrot-Epoxid-Ester-Grundierung H06-2 oder die Eisenrot-Alkyd-Grundierung C06-1 auf eine Viskosität von 22–26 s und besprühen Sie die Stoßstange innen und außen gleichmäßig. Der Lackfilm sollte nach dem Trocknen 25–30 µm dick sein.

3)Trocknung: 24 Stunden Selbsttrocknung bei normaler Temperatur oder Epoxid-Ester-Grundierung bei 120℃ Trocknungszeit, Alkyd-Grundierung bei 100℃ Trocknungszeit.

4) Kitt abkratzenMit grauer Alkydspachtelmasse die unebenen Stellen abkratzen und glätten; die Dicke der Spachtelschicht sollte 0,5-1 mm betragen.

5) TrocknungSelbsttrocknend bei Raumtemperatur für 24 Stunden oder Trocknen bei 100 °C für 5 Stunden.

6) WassermühleMit 240er bis 280er Wasserschleifpapier die Spachtelmasse glatt schleifen, abwischen und trocknen lassen oder bei niedriger Temperatur trocknen.

7) Sprühen Sie die erste Deckschicht auf.: Den schwarzen Alkydlack auf eine Viskosität von 18-22s verdünnen, filtern und reinigen und eine gleichmäßige Schicht aufsprühen.

8) TrocknungSelbsttrocknend bei Raumtemperatur für 24 Stunden oder Trocknen bei 100 °C

9) WassermahlenMit 80er bis 320er Wasserschleifpapier die Spachtelmasse glatt schleifen, abwischen und trocknen lassen oder bei niedriger Temperatur trocknen.

10)Sprühen Sie die zweite Schicht auf.Verdünnen Sie den schwarzen Alkydharzlack auf eine Viskosität von 18–22 s und besprühen Sie Vorder- und Rückseite gleichmäßig. Der Lackfilm sollte nach dem Besprühen glatt und glänzend sein und keine Mängel wie Verlaufen, Faltenbildung, Blasenbildung, Farbnasen, Ansammlungen oder Verunreinigungen aufweisen.

11)TrocknungSelbsttrocknend für 24 Stunden oder 40–60 Minuten bei 80–100 °C. Um einen dichten, glänzenden, harten und haftstarken Lackfilm auf der Metallstoßstange zu erzielen, empfiehlt sich die Verwendung eines Aminotrocknungslacks. Dies verbessert die Lackqualität. Bei Metallstoßstangen, die dringend montiert werden müssen, kann zur Verkürzung der Montagezeit und Steigerung der Produktionseffizienz eine Nitrolackierung eingesetzt werden. Beim Auftragen des Decklacks können 2–3 Linien nacheinander gesprüht werden. Die Stoßstange kann nach dem Lackieren montiert und verwendet werden.

(2)Beschichtung von GFKStoßstange

1)Entwachsen: FRP-Stoßstange imProduktNach dem Entwachsen weist die Oberfläche häufig eine Wachsschicht auf. Wird dieses Wachs nicht vollständig entfernt, beeinträchtigt dies die Haftung der Beschichtung erheblich, sodass sich der Beschichtungsfilm bei starker Belastung (z. B. durch Herunterfallen) ablösen kann. Daher muss das Wachs gründlich entfernt werden, um die Lackqualität zu gewährleisten. Es gibt zwei Entwachsungsmethoden: Waschen mit heißem Wasser und Waschen mit Lösungsmitteln. Bei der Entwachsung mit heißem Wasser wird das Werkstück 3–5 Minuten lang in 80–90 °C heißem Wasser eingeweicht. Nachdem das Wachs geschmolzen und abgewaschen ist, kann es durch Eintauchen in 60–70 °C heißes Wasser für 2–3 Minuten entfernt werden. Bei der Entwachsung mit organischen Lösungsmitteln wird die Werkstückoberfläche mit Schleifpapier der Körnung 60–70 angeschliffen. Anschließend kann das Wachs wiederholt mit Xylol oder Bananenwasser abgewaschen werden.

2) Kitt abkratzenVerwenden Sie Pervinylchlorid- oder Alkydkitt, um die unebene Stelle zu glätten. Dank der schnelleren Trocknung kann der Pervinylchloridkitt so lange wiederholt aufgetragen werden, bis die Oberfläche glatt ist.

3) TrocknungPervinylchlorid-Spachtelmasse 4–6 Stunden, Alkyd-Spachtelmasse 24 Stunden trocknen lassen.

4)WassermahlenMit 260er bis 300er Wasserschleifpapier die fettige Schicht nach mehrmaligem Schleifen mit Wasser glatt wischen, trocken oder bei niedriger Temperatur trocknen.

5)SprühgrundierungVerwenden Sie zunächst die graue Alkyd-Zweikanal-Grundierung C06-10 (Zweikanal-Schlämme) gründlich und gleichmäßig. Verdünnen Sie die Grundierung anschließend mit Xylol auf eine Viskosität von 22–26 s und besprühen Sie die Oberfläche gleichmäßig. Die Schichtdicke des Lackfilms wird beim Sprühen durch vollständiges Füllen der Schleifspuren bestimmt.

6) Trocknungg: Selbsttrocknung 12h oder 70~80℃ trocken lh.

7) Sanftes AbschabenVerwenden Sie Vinylchlorid- oder Nitrokitt und geben Sie etwas Verdünner hinzu, um eine dünne Kittmasse zu erhalten. Glätten Sie damit schnell die Poren und andere kleine Unebenheiten. Wie bei einer Rasur. Wiederholen Sie den Vorgang 2–3 Mal.

8) Trocknung: Nitrokitt 1-2 Stunden und Pervinylchloridkitt 3-4 Stunden trocknen lassen.

9)WassermahlenDie Spachtelstellen werden mit 280-320er Wasserschleifpapier angeschliffen, anschließend mit 360er Wasserschleifpapier werden die Spachtelstellen und die gesamte Lackoberfläche gründlich glatt geschliffen. Danach wird wiederholt abgewischt und die Oberfläche trocken oder bei niedriger Temperatur getrocknet.

10)Sprühen Sie die erste Deckschicht auf.:

Verdünnen Sie Perchlorethylen- oder Alkyd-Magnetfarbe (schwarz oder grau) auf eine Viskosität von 18 bis 22 S und besprühen Sie die Innen- und Außenseite des Werkstücks dünn und gleichmäßig.

11)Trocknung:

Perchlorethylenfarbe trocknet in 4 bis 6 Stunden, Alkydfarbe in 18 bis 24 Stunden.

12)Wassermühlel:

Mit dem alten Wasserschleifpapier Nr. 360 oder Nr. 40 wird der Lackfilm von vorne nach hinten durch Wasserschleifen, Schrubben und Trocknen glatt geschliffen.

13)Sprühen Sie eine zweite Deckschicht auf.:

Perchlorethylen-Magnetlack mit einer Viskosität von 16–18 s, Alkyd-Magnetlack mit einer Viskosität von 26–30 s. Stoßstange innen und außen gleichmäßig besprühen. Beim Sprühen auf die Farbübereinstimmung achten. Bei Verwendung von Perchlorethylen-Grundierung kann anschließend Vinylchlorid- oder Alkydlack verwendet werden. Bei Verwendung von Alkydlack ist ausschließlich Alkydlack, nicht Vinylchloridlack, zulässig.

(14)Trocknung:

Perchlorethylenfarbe trocknet in 8-12 Stunden, Alkydfarbe in 48 Stunden.

15) IInspektion:

DerDer Lackfilm sollte glatt, glänzend und gut haftend sein, keine Schaumbildung aufweisen, vollständig sein und keine Läufer, ungleichmäßige Lichtdurchlässigkeit, Falten, Verunreinigungen oder sonstige Mängel aufweisen. Der Sekundärlackfilm sollte glatt und glänzend sein, eine starke Haftung aufweisen und keine sichtbaren Läufer, Läufer, Verunreinigungen oder sonstige Mängel aufweisen.

Wie Sie beim Neulackieren von Stoßstangen Geld sparen können

Allgemein gesprochen,wenn die vordere Stoßstange einesAutoWenn der Kratzer schwarz ist, bedeutet das, dass er tiefer liegt und den Lack beschädigt hat. In diesem Fall muss der Lack neu lackiert werden. Es muss auch entschieden werden, ob eine Neulackierung überhaupt nötig ist. Ist der Schaden beispielsweise gering, reicht es oft aus, den Lack auszubessern, anstatt ihn komplett neu zu lackieren. So gehen wir vor, um die Kosten für die Behebung des Lackkratzers so gering wie möglich zu halten.

1. Benötigte Werkzeuge: Schleifpapier, Schwamm, Spachtelmasse, Abzieher, Sprühdose, Klebeband. Vorgehensweise: Sobald der Stoßfänger rechtzeitig entdeckt wurde, steigen Sie aus dem Auto, um die genaue Stelle zu überprüfen und anschließend den Reparaturplan umzusetzen. Zum Beispiel: Welches Schleifpapier möchten Sie verwenden? Welche Schicht muss abgeschliffen werden? Wie gleichmäßig muss die Lackierung sein?

2. Waschen Sie die beschädigte Wunde für den nächsten Schritt. Die dafür benötigte Zeit hängt vom Ausmaß der Verletzung und auch von der Art des Schärfens ab.

        3. Erneutes Reinigen: Diese Reinigung dient auch dazu, Verunreinigungen aus dem Mahlprozess zu entfernen, besser für den nächsten Schritt, den Schlammfüllprozess: Während des Mahlprozesses wird die Medikamentenbeigabe gleichmäßig aufgetragen, nicht zu dick, aber über die Wundposition hinaus. Bei diesem Prozess wird auch die konkave Oberfläche geglättet und dann mehr als zwei Stunden gewartet, bis der Schlamm getrocknet ist;

4. Weiterpolieren: Hierfür wird 600er Schleifpapier verwendet, um auch die Vorderseite des unebenen Untergrunds zu glätten. Die Oberfläche muss glatt sein, damit die Sprühlackierung nicht zu stark abblättert. Dieser Vorgang dauert weniger als 10 Minuten. Anschließend wird gereinigt: Auch hier werden die in den ersten Schritten verbliebenen Verunreinigungen entfernt. Diesmal wird einfach abgewaschen und getrocknet.

5. Verwendung von Klebeband: Zur Vorbereitung des nächsten Lackiervorgangs und zum Schutz anderer lackierter Flächen vor Verschmutzung. Lackiervorgang: Wenn dieses Projekt fast abgeschlossen ist, muss der Stoßfänger gleichmäßig und möglichst ohne Farbunterschiede lackiert werden. Lassen Sie den Lack abschließend trocknen, bevor Sie ihn mit Wachs polieren.