Automobilindustrie
Im Automobilbau spielt die Lackieranlage eine zentrale Rolle. Der Prozess beginnt mit der Vorbehandlung der Karosserie. Durch Entfetten, Phosphatieren und andere Verfahren werden Öl und Verunreinigungen von der Karosserieoberfläche gründlich entfernt, um eine ideale Basis für die nachfolgende Lackhaftung zu schaffen. Anschließend folgt die Elektrotauchlackierung. Die Karosserie wird in das Elektrotauchlackierbecken getaucht, und das elektrische Feld sorgt für eine gleichmäßige Lackhaftung. Dadurch wird sichergestellt, dass auch verborgene Bereiche wie Hohlräume und Zwischenräume der Karosserie perfekt abgedeckt werden, was den Rostschutz deutlich verbessert.
Anschließend folgt die Zwischenschicht, in der die Spritzpistole fein sprüht, um kleine Mängel in der elektrophoretischen Schicht auszugleichen, die Ebenheit der Lackoberfläche zu verbessern und dem Decklack guten Halt zu geben. Die Deckschicht-Sprühphase ist ein Fest der Farben und der Handwerkskunst. Der Roboterarm steuert die Spritzpistole, um Farbfluss, Zerstäubungsgrad und Sprühkurve präzise zu steuern. Ob modische Volltonfarbe, kühler Metallic-Ton oder wunderschöner Perlglanz – sie lässt sich perfekt präsentieren und verleiht dem Auto ein strahlendes Aussehen, während es gleichzeitig äußerer Belastung wie UV-Strahlung und saurem Regen standhält.
Nach dem Trocknen und Aushärten ist die Beschichtung fest eingeschlossen, was dem Auto nicht nur ein lang anhaltendes und glänzendes Aussehen verleiht, sondern auch für jahrelangen oder sogar jahrzehntelangen Gebrauch einen soliden Schutz für die Karosserie bietet und die strukturelle Integrität des Autos sichert, was ein unverzichtbares Schlüsselglied in der Qualitätssicherung von Autos ist.
Nutzfahrzeuge und Sattelschlepper
Im Bereich Nutzfahrzeuge und Sattelschlepper arbeiten verschiedene Produktionslinien zusammen, um ein solides Stahlgigant zu schaffen. Die Lackieranlage beginnt mit dem Schutz und der Verschönerung. Die Vorbehandlung reinigt die Karosserie gründlich, und Schicht für Schicht werden Elektrophorese, Zwischen- und Decklack aufgetragen, um das Fahrzeug mit einem „Schutzanzug“ zu überziehen, der Sand und Kies standhält und extrem wetterbeständig ist. So bleibt es auch bei langen Fahrten und schwierigen Straßenverhältnissen wie neu. Die Schweißanlage ist der „Meister des Stahlschweißens“. Sie nutzt Lichtbogenschweißen, Punktschweißen und andere Verfahren, um Schlüsselkomponenten wie Träger und Rahmen präzise zu verbinden und eine stabile Struktur zu schaffen, die schwere Lasten tragen kann und Fahrsicherheit gewährleistet. Die Pulversprühanlage konzentriert sich auf Fahrgestell, Räder und andere Teile. Sie sprüht das Pulver gleichmäßig auf, bildet eine dichte Schutzschicht, widersteht Streusalz und Schlammerosion und verlängert die Lebensdauer der Komponenten. Die Produktionslinie für die Endmontage fungiert als präziser „Oberbefehlshaber“, der Motoren, Getriebe, Achsen und verschiedene Innenteile in geordneter Weise zusammenbaut, sodass Nutzfahrzeuge und Sattelauflieger nacheinander vom Ende der Produktionslinie abfahren und zu verschiedenen Einsatzgebieten wie Logistiktransport und Maschinenbau eilen können und die dynamische Entwicklung der Branche fördern.
Industrielle Fertigung
In der riesigen Welt der industriellen Fertigung bilden diese vier Produktionslinien das Rückgrat. Die Beschichtungslinie ist wie ein magischer Maler. Nach sorgfältiger Vorbehandlung großer Maschinen wird mit professioneller Sprühtechnik Schutzlack aufgetragen, der den normalen Betrieb bei hohen Temperaturen, hoher Luftfeuchtigkeit oder korrosiven Umgebungen gewährleistet. Gleichzeitig verleiht sie den Geräten ein ansprechendes Aussehen und steigert den Wiedererkennungswert. Die Schweißlinie ist die Verkörperung des Stahlelfen. Mit exquisiten Techniken wie Lichtbogen- und Laserschweißen verschweißt sie präzise verschiedene Metallplatten und -rohre zu einem soliden Kern für Industrieroboter, schwere Werkzeugmaschinen usw. und gewährleistet so den hohen Anforderungen des Hochleistungsbetriebs. Die Pulversprühlinie fungiert als Schutzbote: Sie konzentriert sich auf die Antriebsteile und tragenden Strukturen der Maschinen, sprüht gleichmäßig Pulver auf und sorgt mit ihrer hervorragenden Isolierung und Verschleißfestigkeit dafür, dass die Geräte häufige Reibung und elektrische Störungen aushalten und ihre Lebensdauer verlängern. Die Endmontagelinie ist wie ein Smart Center. Gemäß einem präzisen Konstruktionsplan werden Motoren, Steuerungssysteme, Roboterarme und andere Komponenten systematisch miteinander kombiniert, sodass die erfolgreiche Entwicklung fortschrittlicher industrieller Fertigungsanlagen möglich wird. Zudem widmet es sich hochmodernen Bereichen wie der intelligenten Fertigung und der Energiegewinnung und verleiht dem industriellen Fortschritt so enorme Dynamik.
Große Teile und Ausrüstung
Im Bereich Großteile und Ausrüstung demonstrieren diese vier Produktionslinien jeweils ihre einzigartigen Fähigkeiten. Die Beschichtungslinie ist ein Meisterwerk der Kunst. Sie führt bei riesigen Stahlkonstruktionen, großen Maschinengehäusen usw. sorgfältige Vorbehandlungen wie Entfetten und Entrosten durch und trägt mithilfe von Hochdruck-Airless-Spritzen und anderen Verfahren hochtemperaturbeständige und korrosionsbeständige Schutzlacke auf. So hält die Farbe jahrelang rauen Betriebsbedingungen stand und verbessert die Optik deutlich. Die Schweißlinie ist ein Stahlhandwerker. Sie nutzt verschiedene Schweißverfahren, um ultradicke Stahlplatten und große Gussteile präzise zu verbinden und so beispielsweise ein solides Fundament für große Brückenkomponenten und Bergbaumaschinen zu schaffen, das eine stabile Tragfähigkeit gewährleistet. Die Pulversprühlinie ist ein Wächter. Sie sprüht Pulver gleichmäßig auf wichtige Verbindungsstellen und verschleißanfällige Teile großer Anlagen. Dank ihrer hervorragenden Schlagfestigkeit und Oxidationsbeständigkeit verlängert sie die Lebensdauer der Teile bei häufigem Betrieb, Wind und Sonne. Die Endmontagelinie ist ein Präzisionsnavigator. Nach einer strengen Planung werden das Energiesystem, komplexe Steuerungskomponenten usw. systematisch integriert, sodass große und hochentwickelte Geräte erfolgreich vom Band laufen und zum Be- und Entladen in Häfen und auf Großbaustellen transportiert werden können, was die Branche mit großen Schritten voranbringt.
