1. Prüfen Sie vor dem Sprühen, ob der Luftdruck normal ist und stellen Sie sicher, dass das Filtersystem sauber ist;

2. Überprüfen Sie den Luftkompressor und den Öl-Wasser-Feinstaubabscheider, um den Farbschlauch sauber zu halten;

3. Spritzpistolen, Farbschläuche und Farbdosen sollten an einem sauberen Ort aufbewahrt werden;

4. Alle anderen Vorbehandlungsschritte sollten außerhalb der Lackierkabine durchgeführt werden, außer bei Verwendung eines Haartrockners und eines Staubtuchs.

5. In der Lackierkabine dürfen ausschließlich Spritz- und Einbrennarbeiten durchgeführt werden. Die Tür der Lackierkabine darf nur beim Ein- und Ausfahren eines Fahrzeugs geöffnet werden. Beim Öffnen der Tür wird die Luftzirkulationsanlage in Betrieb genommen, um einen Überdruck zu erzeugen.

6. Tragen Sie vor Betreten des Lackierraums zur Arbeit einen dafür vorgesehenen Sprühanzug und Schutzausrüstung;

7. Brennbare Gegenstände müssen während des Backvorgangs aus dem Backraum entfernt werden.

Nicht unbedingt benötigtes Personal darf den Lackierraum nicht betreten.

Wartung vonSpritzkabine:

1. Reinigen Sie täglich die Wände, Glasflächen und Fußböden des Zimmers, um die Ansammlung von Staub und Farbstaub zu vermeiden.

2. Reinigen Sie das Einlass-Staubsieb wöchentlich, prüfen Sie, ob das Auslass-Staubsieb verstopft ist, und tauschen Sie das Auslass-Staubsieb aus, wenn der Luftdruck im Raum ohne erkennbaren Grund ansteigt.

3. Ersetzen Sie die staubdichte Faserwatte auf dem Boden alle 150 Stunden.

4. Ersetzen Sie das Ansaugstaubsieb alle 300 Betriebsstunden.

5. Reinigen Sie die Bodenwanne monatlich und reinigen Sie den Dieselfilter am Brenner;

6. Überprüfen Sie die Antriebsriemen der Ansaug- und Abgasmotoren vierteljährlich.

7. Reinigen Sie alle sechs Monate den gesamten Lackierraum und das Bodennetz, überprüfen Sie das Umwälzventil, die Lager des Einlass- und Auslasslüfters, überprüfen Sie den Abgaskanal des Brenners, entfernen Sie die Ablagerungen im Öltank, entfernen Sie den wasserbasierten Schutzfilm und streichen Sie den Lackierraum neu.

Der gesamte Konverter, einschließlich Brennkammer und Rauchabzugskanal, muss jährlich gereinigt werden, und die Röstdachwatte muss jährlich oder alle 1200 Betriebsstunden ausgetauscht werden.

Die Vorteile einer einziehbaren Spritzkabine

Es handelt sich um eine Art Umweltschutz-Spritzkabine, die vollautomatisch oder teilautomatisiert betrieben werden kann. Diese spezielle Spritzkabine lässt sich platzsparend zusammenklappen und verstauen. Sie eignet sich besonders für den Transport großer Werkstücke. Die Kabine ist an die jeweilige Anwendungsgröße anpassbar und kann sowohl im Verbrauchsbereich als auch im Arbeitsbereich eingesetzt werden. Der Transport großer, sperriger Werkstücke wird durch das Oberlicht erheblich vereinfacht, da keine speziellen Transportmittel benötigt werden. Die Kabine kann an beliebigen Stellen aufgestellt werden.

Fahrbare Lackierkabine

die Größe der Pflanze oder die Nutzung der Pflanze,

1: Der Nachteil eines fest installierten Spritzhauses besteht darin, dass es unbeweglich ist, wodurch der Standort des Werks unbrauchbar wird. Versuchen Sie außerdem, nicht zu viele Dinge links und rechts davon zu lagern.

um keinen Ärger zu verursachen.

Verwenden Sie die ausziehbare, bewegliche Sprühkabine. Platzieren Sie bei der Verwendung das zu lackierende Werkstück an der vorgesehenen Stelle, ziehen Sie die Sprühkabine heraus und beginnen Sie mit dem Sprühvorgang.

Nach dem Sprühen wird der vordere Kammerkörper verkleinert und wieder vergrößert, und das zu besprühende Werkstück wird aus der vorgesehenen Position entfernt. Dadurch wird Platz für weitere Prozessschritte geschaffen.

Dazu gehören beispielsweise Trocknen, Lagern, Polieren, Vorbehandlung, Nachbehandlung und andere Prozesse.

Einfach zu bedienen

1: Die fest installierte Spritzlackierkabine ist komfortabel in der Anwendung; zum Betrieb muss lediglich der Ventilator ein- und ausgeschaltet werden. Der Nachteil besteht darin, dass der Transport, beispielsweise bei großflächigen Lackierarbeiten, schwieriger ist.

Das Werkstück muss mit einem elektrischen Hubwagen transportiert werden.

2: Die einziehbare Spritzkabine ist komfortabler in der Anwendung, nicht nur leicht zu transportieren, sondern dank ihrer vollautomatischen Kettenstruktur auch schnell und bequem. Wenn Sie ein großes Werkstück lackieren,

Es kann durch ein Oberlicht transportiert werden.

Punkt 3: Nach der Wartung

1: Fest installierte Spritzkabine; die Schwierigkeit bei der späteren Wartung liegt im Bereich des Lüftungsgitters, das regelmäßig gereinigt werden muss.

2: Bei einer fahrbaren Spritzkabine muss im späteren Stadium der Gitterrost nicht gereinigt werden, was die Arbeit deutlich vereinfacht und erleichtert und den Arbeitsaufwand im späteren Stadium reduziert.

Punkt 4: Kostenberechnung

Zwischen festen und einziehbaren Sprühkabinen besteht kein wesentlicher Kostenunterschied. Da einziehbare Sprühkabinen mittlerweile relativ ausgereift sind, ist deren Technologie meist nicht mehr so ​​komplex. Die Technologie dieser Kabinen ist vergleichsweise einfach.

Die einziehbare Nasssprühkabine weist folgende Eigenschaften auf:

Erstens ist die Vorbehandlung schnell und effektiv: Die Arbeitseffizienz wird gesteigert und die Qualität der Lackoberfläche verbessert.

2. Die Arbeitsbedingungen sind gut. Halten Sie die Raumluft vor der Ausdehnung und Bewegung sauber, um sicherzustellen, dass die Luft im Sprühraum sauber bleibt.

3. Hohe Effizienz und Qualitätssicherung. Die einziehbare Farbspritzkabine ist ein mechanisierter „One-Stop“-Service, der die Arbeitseffizienz um ein Vielfaches, ja sogar Dutzende Male steigert.

Viertens ist der Koeffizient hoch. Die einziehbare Spritzkabine ist mit einem explosionsgeschützten Konstanttemperatursystem ausgestattet.