Hier erfahren Sie, was Sie über Autocoat wissen müssen

Der Lack des Autos wird im traditionellen Lackierverfahren in vier Schichten unterteilt, die zusammen eine schützende und schöne Funktion für die Karosserie haben. Hier werden wir den Namen und die Rolle jeder Schicht detailliert beschreibenAutolack

E-Beschichtung (CED)
Legen Sie den vorbehandelten weißen Körper in die kationische elektrophoretische Farbe, legen Sie positive Elektrizität an das Anodenrohr am Boden des Elektrophoresebehälters und an der Wandplatte an und negative Elektrizität an den Körper, sodass zwischen dem Anodenrohr und dem Anodenrohr eine Potentialdifferenz entsteht Der Körper und die positiv geladene kationische elektrophoretische Farbe wandern unter der Wirkung der Potentialdifferenz zum weißen Körper und werden schließlich am Körper adsorbiert, um einen dichten Farbfilm zu bilden, der elektrophoretische Farbe genannt wird, und die elektrophoretische Farbe wird zur elektrophoretischen Farbe Schicht nach dem Trocknen im Backofen.

Die Elektrophoreseschicht kann als Farbschicht angesehen werden, die direkt auf der Stahlplatte der Karosserie angebracht ist und daher auch als Grundierung dient. Tatsächlich bildet sich bei der Vorbehandlung zwischen der Elektrophoreseschicht und der Stahlplatte eine Phosphatschicht, und die Phosphatschicht ist sehr, sehr dünn, nur wenige µm, worauf hier nicht näher eingegangen wird. Die elektrophoretische Schicht hat hauptsächlich zwei Aufgaben: Zum einen verhindert sie Rost und zum anderen verbessert sie die Haftung der Lackschicht. Die Rostschutzfähigkeit der Elektrophoreseschicht ist die wichtigste und kritischste der vier Lackschichten. Wenn die Qualität der Elektrophoresebeschichtung nicht gut ist, neigt der Lack zum Phänomen der Blasenbildung, und wenn Sie die Blase stechen, werden Sie beschädigt Im Inneren finden sich Rostflecken, die dazu führen, dass die Elektrophoreseschicht zerstört wird und die Eisenplatte rostet. In den Anfangsjahren, als die unabhängige Marke gerade erst anfing, konnte der Prozess nicht mithalten, das Phänomen dieser Blasenbildung am Körper tritt häufiger auf, und selbst die Farbe wird Stück für Stück verschwinden, jetzt mit dem Bau neuer Fabriken , der Einsatz neuer Technologien, hohe Qualitätsstandards, dieses Phänomen wird grundsätzlich beseitigt. Unabhängige Marken haben im Laufe der Jahre große Fortschritte gemacht, und ich hoffe, dass sie immer besser werden und schließlich die Flagge der nationalen Autoindustrie Chinas tragen können.

Mittelmantel
Ein Mittelanstrich ist eine Farbschicht zwischen der Elektrophoreseschicht und der Farblackschicht, die von einem Roboter mit Mittelanstrich besprüht wird. Es gibt jetzt ein Verfahren ohne Zwischenschicht, bei dem die Zwischenschicht entfernt und mit der Farbschicht verschmolzen wird. - Die Antwort von Dai Shaohe, das „Soul Red“ verwendet hier dieses Verfahren. Daraus können wir ersehen, dass die mittlere Beschichtung keine sehr wichtige Lackschichtstruktur ist, ihre Funktion relativ einfach ist, UV-Schutz hat und die Elektrophoreseschicht schützt , verbessern die Rostbeständigkeit, berücksichtigen die Glätte und Schlagfestigkeit der Lackoberfläche und können schließlich auch für eine gewisse Haftung der Farblackschicht sorgen. Schließlich kann es auch für eine gewisse Haftung der Farbschicht sorgen. Man erkennt, dass es sich bei der mittleren Beschichtung eigentlich um eine Ober- und Unterschicht handelt, die eine verbindende Rolle für die beiden Funktionsbeschichtungen Elektrophoreseschicht und Farbschicht spielt.

Decklack
Die Farbschicht ist, wie der Name schon sagt, die Farbschicht, die uns den direktesten Eindruck von Farbe vermittelt: Rot oder Schwarz, Kingfisher-Blau, Pittsburgh-Grau, Kaschmir-Silber oder Supersonic-Quarz-Weiß. Diese seltsamen oder normalen Farben oder es ist einfach nicht einfach, die Farbe anhand der Farbschicht zu benennen. Die Qualität der aufgesprühten Lackschicht bestimmt direkt die Stärke des Farbausdrucks der Karosserie, wobei die Funktionalität sehr wichtig ist.

Farbfarbekann je nach Zusatzstoff in drei Arten eingeteilt werden: Uni-Lack, Metallic-Lack und Perlglanz-Lack.

A. Normallackist eine reine Farbe, Rot ist nur ein Rot, Weiß ist nur ein Weiß, sehr schlicht, keine andere Farbmischung, kein metallisch glänzendes Gefühl, sogenannte Unifarbe. Es ist wie mit dem Wachmann vor dem Buckingham Palace, egal ob er weint, lacht oder schüttet, er schenkt einem nie Beachtung, sondern steht einfach aufrecht da, blickt geradeaus, immer mit ernstem Gesicht. Es mag Leute geben, die schlichte Farbe relativ uninteressant finden und nicht wissen, wie man Kleingeld einsetzt, um die Gäste zufrieden zu stellen, aber es gibt auch Leute, die diese reine Farbe mögen, schlicht und zurückhaltend ohne Fanfare.